【鉄道】2014/1/7 JR東日本横浜線用E233系6000番台（H016編成）出場
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2014年1月7日、総合車両製作所(神奈川県横浜市金沢区)よりJR東日本横浜線用E233系(H016編成)が初出場しました。
京急逗子線神武寺駅(神奈川県逗子市)横の米軍池子線に留置中の様子です
8号車 クハE233-6016
扉にもラインカラーが貼られていて新鮮ですね
神武寺から逗子駅までの非電化区間引き出し時にディーゼル機関車牽引となるため
密着自動連結器が取り付けられています
横浜線205系の置き換えとして、2月16日より運用が開始されます。E233系で新たに6000番台が割り当てられました。
当初は6編成で運用を開始し最終的に2014年8月頃までに合計28編成224両が新津車両製作所と総合車両製作所で新造され、JR東日本横浜支社鎌倉車両センターに配備される予定だそうです(2013年12月23日MSN産経ニュース)。
205系と比較して１編成あたりの消費電力は電力装置や照明のLED化など3割減、定員はこれまでよりも約１割増の１２４４名に増えるそうです(2013年12月13日付カナロコ)。
車両仕様は埼京線7000番台と同様だそうです。
クハE233 の車両所属表記
JR東日本横浜支社 鎌倉車両センター
成田エクスプレスE259系以降久しぶりの新造車両
前面ガラス下部に「YOKOHAMA LINE」の表記
各車両側面中央部にも「YOKOHAMA LINE」の表記
ラインネームが入っているのがいいですね
8号車 クハE233-6016 7号車 モハE233-6416
6号車 モハE232-6416 5号車 サハE233-6016
4号車 モハE233-6016 3号車 モハE232-6016
4号車は予備パンタグラフ付き
2号車 サハE233-6216 1号車 クハE232-6016
2号車サハE233の床下には非常用ハシゴが(右下)
8号車クハE233の台車
乗務員室扉上部の編成番号表記
◼︎参考◼︎
・非電化区間牽引…神武寺ー逗子駅間 DE10 1556 (各方面の情報による)
・試運転ルート… 逗子ー本郷台ー大船ー鎌倉車両センター(各方面の情報による)
E233系 番台区分
0番台・・・中央線快速線、青梅線、五日市線
1000番台・・・京浜東北線、根岸線
2000番台・・・常磐緩行線、東京メトロ千代田線
3000番台・・・東海道本線、伊東線、高崎線、東北本線
5000番台・・・京葉線、東金線、外房線・内房線の一部
6000番台・・・横浜線
7000番台・・・埼京線、川越線、りんかい線
8000番台・・・南武線(予定)
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