【鉄道】2014年3月11日東急1000系 甲種輸送(神武寺駅)
2014年3月11日(火)、総合車両製作所(神奈川県横浜市金沢区)より東急電鉄1000系が京急逗子線神武寺駅横のJR貨物米軍池子線より出場しました。長大な12両編成です。
逗子方3両+3両が帯無しの改造車両
編成順序は
今回も元の編成から組成変更されています。
★は今回は輸送された車両、数字は当方で便宜上八王子方を①～とした番号。
☆は前回2014年2月11日(火)の前回出場済みの車両。
1001F(2013/03/15入場)
★①1101–★⑦1401-★⑧1451-★(11)1301-★⑨1351-★②1201-★(12)1251-★③1001
1003F(2013/01/25入場)
☆1103-☆1403-☆1453-☆1303-☆1353-☆1203-☆1253-☆1003
1004F(2013/04/12入場) 1004Fの入場の様子
★④1104-☆1404-☆1454-☆1304–★(10)1354-★⑤1204-☆1254-★⑥1004
自ずと種車と改造車両の車号がわかってきました(推測ですが…)。
1503F(2月11日出場)
☆1003ー＞1503
☆1203ー＞1603
☆1103ー＞1703
1501F(3月11日出場)
★③1001ー＞1501
★②1201ー＞1601
★①1101ー＞1701
1504F(3月11日出場)
★⑥1004ー＞1504
★⑤1204ー＞1604
★④1104ー＞1704
1～6両目に帯の無い改造された2編成各3両は新しい番号が振られており、1701(制御車)、1601(中間電動車シングルアームパンタグラフ2基付き)、1501(制御電動車)および1704・1604・1504が連結されていました。
6～12両目の改造車両以外は全て中間車で入場した当時と見た目は変わらないようです。
先頭と最後尾の他に6両目と7両目、10両目と11両目は仮の自動連結器。
八王子での分割のため先頭と最後尾の他に6,7両目に反射式標識板が取り付けられていました。
DE10 神武寺到着から連結まで
神武寺を出発
1701(Tc) 1601(M)
1501(Mc) 1704(Tc)
1604(M) 1504(Tc)
1401 1451
1351 1354
11、12両目は神武寺駅ホームと被っているため撮影できませんでした。
◼︎参考◼︎
3月11日更新
3月13日更新
◼︎輸送編成(各種情報による)
3月11日(火)
DE10 1662+1701-1601-1501+1704-1604-1504+1401-1451-1351-1354+1301-11251
・非電化区間および逗子から新鶴見まで牽引…DE10 1662
・新鶴見から八王子まで牽引…EF65 2139
3月12日(水)
・八王子から長津田まで牽引…DE10 1667
3月13日(木)
・八王子から長津田まで牽引…DE10 1556
◼︎運転経路(各種情報による)
3月11日(火)
逗子ー(横須賀線)ー大船ー(根岸線)ー桜木町ー(高島線)ー鶴見ー(品鶴線)ー新鶴見ー(武蔵野南線)ー府中本町ー立川ー(中央線)ー八王子
3月12日(水)
八王子ー(横浜線)ー長津田
3月13日(木)
八王子ー(横浜線)ー長津田