【鉄道】甲種輸送・出場動画再生回数ベスト１０
いつも当ブログとYouTube動画をご覧いただきありがとうございます。甲種輸送およびJR東日本車両の出場の様子を記録したYouTube動画の再生回数ベスト10をまとめました。今後も出来る限り記録に残していきたいと思いますのでよろしくお願いします。
1位 2019/07/23 JR東日本 常磐線 E531系K478 K479編成J-TREC出場（逗子）【常磐線新車】
アップロード日：2019/07/23
再生回数：113,235
11.3万再生と多くの方に見ていただき誠にありがとうございます。常磐線E531系は製造開始以来15年と息の長い素晴らしい名車であると思います。今春のダイヤ改正で東日本大震災後不通となっていた区間が開通します。これに伴い常磐線原ノ町まで運転が再開されることによる短い5両付属編成の増備であるとのことです。
2位 【駅員さん紹介アナウンス付き】2016/09/07 トランスイート四季島甲種輸送 鶴見通過
アップロード日：2016/09/07
再生回数：28,214
言わずと知れたJR東日本の豪華寝台列車のトランスイート四季島。川崎重工にて製造され尾久車両センターへ甲種輸送されるところを京浜東北線鶴見駅で記録したものです。通過を待っていたところ、駅員さんからの粋なアナウンスがあり感動したことを覚えています。なお、中間車3両は総合車両製作所より出場しています（https://tomsdiary.com/archives/837528.html）。
3位 2018/01/23(緊急車両点検あり)東急6020系甲種輸送
アップロード日：2018/01/23
再生回数：23,080
東急6020系（大井町線用）の甲種輸送。京急神武寺ーJR逗子駅間の県道踏切で一旦停止を行ったあと、ブレーキが緩解しないトラブルが発生。緊迫した瞬間を捉えました。原因はわかりませんが、その後ことなきを得て輸送は再開されました。
4位 2014/03/18南海電鉄8000系甲種輸送その２
アップロード日：2014/03/18
再生回数：17,632
総合車両製作所では珍しい関西私鉄の南海電鉄の甲種輸送。着駅はJR・南海の和歌山市駅。塗装の無い状態での出場となりました。DE10形ディーゼル機関車の塗色が貨物色でなく国鉄色なのもいいですね。
5位 2019/08/27 東急5050系(デハ4611、サハ4711、5178編成、サハ5518)甲種輸送(逗子)【東急東横線新車・増備車・事故復旧車】
アップロード日：2019/08/27
再生回数：13,736
東急東横線用の5050系の甲種輸送。8両編成の5178編成と10両編成用の増備車2両および2018年の10月に西武線内での踏切事故により損傷を受けたサハ5518の復旧車の輸送でした。新製車と復旧車の外板の色の違いが確認できます。
6位 2019/07/02 相鉄12000系(12104F)【第4編成】甲種輸送 (逗子)
アップロード日：2019/07/02
再生回数：12,291
2019年11月に開通したJR直通線用の12000系第4編成の甲種輸送。先頭車両のデザインは大きく違いますが、直通先のJR東日本埼京線E233系7000番台と共通仕様となっています。この編成の輸送から車体側面を白いシートで養生したスタイルで出場し、注目を集めました。
7位 2019/09/10 相鉄12000系(12105F)【第5編成】甲種輸送(逗子)［相鉄新車］
アップロード日：2019/09/10
再生回数：10,010
6位と同じく相鉄12000系第5編成の甲種輸送。2020年2月11日に最終増備編成の第6編成が出場しています。
8位 2012/04/11 京急新1000形 甲種輸送
アップロード日：2012/04/11
再生回数：9,148
京急新1000形の1319編成の甲種輸送。兵庫県の川崎重工にて新製され仮台車の状態で輸送されました。長距離輸送となることから先頭車両の汚損防止のため先頭車両同士を中間に入れ替えて組成しており、編成端の貫通扉にはベニヤ板がはめ込まれていました。この後、一旦総合車両製作所に入場した上で本台車に履き替え本線に出場となりました。
9位 2019/10/17 JR東日本 E257系2000番台(NA-06) J-TREC出場(逗子)
アップロード日：2019/10/17
再生回数：8,229
中央本線の特急「あずさ」や「かいじ」として活躍してきたE257系が東海道線特急の「踊り子」用に転用改造を受け出場しました。2000番台として他の編成は専用塗色に変更されましたが、従来のままでの出場となり話題となりました。
10位 2018/03/15 JR東日本中央本線E353系J-TREC出場
アップロード日：2018/03/15
再生回数：5,270
9位のE257系に代わり中央本線特急として登場したE353系基本編成のS107。9両編成は20本製作され、動画は7本目となります。逗子駅からはDE10形ディーゼル機関車を切り離し、公式試運転として松本車両センターまで走行しました。