【鉄道】2013年12月16日秋田新幹線こまち E3系 (R25編成) 甲種輸送 逗子到着
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E3系こまち R25編成
昨日(12月15日)、秋田新幹線で活躍したE3系「こまち」が秋田発・逗子行きで2回目となる甲種輸送が行われているとの情報を入手し、いつもの京急神武寺駅横のJR貨物米軍池子線の留置線まで見に行ってきました(R25編成)
※前回12月2日のR24編成の神武寺到着後の様子はこちら。
(↑↑秋田新幹線に関するWikipediaによる情報もあり↑↑)
所用を済ませてから向かったので、残念ながら今回もDE11形ディーゼル機関車による非電化区間の牽引を見ることは出来ませんでした。
R25編成全景
東京・秋田方の先頭部分
東京・秋田方の先頭 グリーン席 制御電動車(E311-25:M1sc:11号車)
普通席 中間電動車(E326-25:M2:12号車)
普通席 中間付随車(E329-25:T1:13号車)
普通席 中間付随車(E328-25:T2:14号車)
普通席 中間電動車(E325-25:M1:15号車)
大曲方 普通席 制御電動車(E322-25:M2c:16号車)
大曲方 普通席 制御電動車(E322-25:M2c:16号車)
写真が前後しますが、輸送を終えたディーゼル機関車DE11形が帰っていくところを横須賀線北鎌倉駅横の円覚寺第一踏切付近から撮影しました。
新鶴見機関区へ戻るDE11 2004
横須賀線北鎌倉ー鎌倉間円覚寺第一踏切付近にて
YouTube動画リンク( http://youtu.be/qljrwPou98s )
神武寺駅横の留置線に止まっている「こまち」はここから京急逗子線終電後に上り線路を使って金沢八景の先にある総合車両製作所に向かいます。
紫色の表示機が出発信号機のようです
京急逗子線神武寺駅(品川方)の本線標準軌に左から留置線(JR逗子駅方)の狭軌が合流し、金沢八景まで3線軌条となります。
標準軌と狭軌は左側のレールを共用しています
ちなみに、京急神武寺駅の裏手は以前市長のリコール運動にまで発展し全国的に有名になった米軍池子家族住宅があります。米軍住民の便宜をはかるため、神武寺駅上りホーム品川方に専用の改札口があります。
一般人の立ち入りはできません
- ◼︎参考◼︎
- E3系0番台（「こまち」用）編成
← 東京・秋田 大曲 → | |||||||
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||
| E311形 (M1sc) | E326形 (M2) | E329形 (T1) | E328形 (T2) | E325形 (M1) | E322形 (M2c) | ||
| CI,CP | MTr,CI | SIV | CI,CP | MTr,CI | |||
| グリーン車 | 普通車 | ||||||
| 23 | 67 | 60 | 68 | 64 | 56 | ||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| ： | ： | ： | ： | ： | ： | ||
| 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | ||
| 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | ||
◼︎輸送経路(各種情報による)
12月15日(日)
秋田車両センターー(DE10 )ー秋田
秋田ー(羽越本線・信越本線:EF81 716)ー南長岡貨物
南長岡貨物ー(上越線:EH200-)ー高崎操車場
12月16日(月)
高崎操車場ー(高崎線・武蔵野線・南武線・武蔵野南線:EF65 2139)ー新鶴見信号場
新鶴見信号場ー(品鶴線・高島貨物線・根岸線・横須賀線:DE11 2004)ー逗子
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